隨著全球氣候問題的加劇,世界范圍內對于減緩氣候變化,減少二氧化碳排放的呼聲越來越高。低碳發展成為各國共識。發達國家率先提出并實施了一系列低碳經濟和減排政策,取得了一定成效,我國作為發展中國家,本著負責任大國的態度履行著我國碳排放義務。
2019年,全球碳排放總量達341.69億噸,中國占29%。2011-2019年,全球碳排放總量年復合增速分別為0.83%;截至2019年,全球碳排放總量達342億噸??v觀中國,我國碳排放量占世界排放量比例逐年攀升,由1990年的11%快速攀升至2019年的29%。近十年(2011-2019),全球碳排放增量的55%來自中國,我國碳排放量年復合增速為1.35%。
截止到2021年5月,溫室氣體排放占比超過65%,GDP占比超過75%的全球131個國家宣布實現碳中和,大部分國家實現碳中和時間為2050年。不同國家推進碳中和的進度有所不同,其中,有2個國家已經宣布實現碳中和,6個國家在法律層面、6個國家在立法法案層面、20個國家在國家政策文件層面和97個國家在政府討論層面推進碳中和工作。
全球碳中和的目標是一致的,就是在本世紀中葉實現人為溫室氣體的排放與大自然吸收的溫室氣體相平衡,到21世紀末,全球的溫升控制在2 ℃以內,大氣中二氧化碳和溫室氣體的濃度分別控制在400ppm和450ppm。
城市要在2030年實現達峰,并非是工業、建筑、交通等所有終端都同步實現達峰,而是實現一個梯次協同有序的達峰。對交通而言,可能要逐步保證新增的電動車占比;對建筑而言,要控制一些人均建筑面積以及整個建筑能耗里電力化占比等指標。只有這樣,才能保證在達峰基礎上把每一個指標都合理分配到各個部門,并實現這個目標。
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