2021年一級造價工程師考試時間為10月30日、31日,為方便考生在考后及時估分對答案,特搜集整理了2021年一級造價工程師考試《土建計量》真題及答案解析相關信息,供考生參考。后期完整版真題請關注一造歷年真題頻道,將會持續更新!
一、單項選擇題
下列每小題的四個選項中,只有一項是最符合題意的正確答案,多選、錯選或不選均不得分。
1.巖石穩定性定量分析的主要依據()。
A.抗壓和抗拉強度
B.抗壓和抗剪
C.抗拉和抗剪
D.抗拉和抗折
【答案】B
【解析】:巖石的抗壓強度和抗剪強度,是評價巖石(巖體)穩定性的指標,是對巖石(巖體)的穩定性進行定量分析的依據。
2.地下水,補給區和分布區不一致的是()。
A.包氣帶水
B.潛水
C.承壓水
D.裂隙水
【答案】C
【解析】:
3.對于埋藏較深的斷層破碎帶,提高其承載力和抗滲力的處理方法,優先考慮()。
A.打工釘
B.打抗滑樁
C.打錨桿
D.灌漿
【答案】D
【解析】:風化、破碎巖層,巖體松散,強度低,整體性差,抗滲性差,有的不能滿足建筑物對地基的要求。風化-般在地基表層,可以挖除。破碎巖層有的較淺,也可以挖除。有的埋藏較深,如斷層破碎帶,可以用水泥漿灌漿加固或防滲。
4.對埋深1m左右的松散砂礫石地層地基進行處理應優先考慮的方法為()
A.挖除
B.預制板加固
C.沉井加固
D.地下連續墻加固
【答案】A
【解析】:松散、軟弱土層強度、剛度低,承載力低,抗滲性差。對不滿足承載力要求的松散土層,如砂和沙礫石地層等,可挖除,也可采用固結灌漿、預制樁或灌注樁、地下連續墻或沉井等加固。本題中的松散砂石埋深淺,應優先采用挖除的方法。
5.高溫車間主體結構的混凝土配制優先選用的水泥品牌為()。
A粉煤灰普通硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.硅酸鹽水泥
D.礦渣硅酸鹽水泥
【答案】D
【解析】:礦渣硅酸鹽水泥:1.適用于高溫車間和有耐熱、耐火要求的混凝土結構。
6.在地下工程選址時,應考慮較多的地質問題為()。
A.區域穩定性
B.邊坡穩定性
C.泥石流
D.斜坡滑動
【答案】A
【解析】對于地下工程的選址,工程地質的影響要考慮區域穩定性的問題。
7.處治流沙優先采用的施工方法為()。
A.灌漿
B.降低地下水位
C.打樁
D.化學加固
【答案】B
【解析】:常用的處置方法有人工降低地下水位和打板樁等,特殊情況下也可采取化學加固法、爆炸法及加重法等。在基槽開挖的過程中局部地段突然出現嚴重流沙時,可立即拋人大塊石等阻止流沙。
8.與建筑物相比,構筑物的主要特征為()。
A.供生產使用
B.供非生產性使用
C.滿足功能要求
D.占地面積小
【答案】C
【解析】建筑-般包括建筑物和構筑物,滿足功能要求并提供活動空間和場所的建筑稱為建筑物,是供們生活、學習、工作、居住以及從事生產和文化活動的房屋,如工廠、住宅、學
校、影劇院等;僅滿足功能要求的建筑稱為構筑物,如水塔、紀念碑等。
9.在以下工程結構中,適用采用現澆鋼筋混凝土井字形密肋樓板的為()。
A.廚房
B.會議廳
C.儲藏室
D.倉庫
【答案】B
【解析】:井字形密肋樓板具有天棚整齊美觀,有利于提高房屋的凈空高度等優點,常用于門廳、會議廳等處。
10.寬度較大的大跨度的橋宜采用:()。
A.箱型簡支梁
B.懸臂簡支梁
C.板式簡支梁
D.勒梁式簡支梁
【答案】A
【解析】:箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結構和跨度較大的斜交橋和彎橋。
11地下磚基礎可以用哪種材料:()
A.蒸養磚
B.空心磚
C.燒結空心磚
D.燒結實心磚
【答案】D
【解析】:燒結普通磚具有較高的強度,良好的絕熱性、耐久性、透氣性和穩定性,且原料廣泛,生產工藝簡單,因而可用作墻體材料,砌筑柱、拱、窯爐、煙囪、溝道及基礎等。
12.關于多層砌體工程工業房屋的圈梁設置位置,正確的為()。
A.在底層設置-道
B.在檐溝標高處設置一道
C.在縱橫墻上隔層設置
D.在每層和檐[標高處設置
【答案】D
【解析】::多層砌體工業房屋,應每層設置現澆混凝土圈梁。
13.外墻外保溫層采用厚壁面層結構時正確的做法為()。
A.在保溫層外表面抹水泥砂漿
B.在保溫層外表面涂抹聚合物砂漿
C.在底涂層和面層抹聚合物水泥砂漿
D.在底涂層中設置?;w維網格
【答案】A
【解析】:厚面層采用普通水泥砂漿抹面有的用在龍骨上吊掛板材或在水泥砂漿層貼瓷
磚覆面。
14.某單層廠房設計柱距6m,跨度30m,最大起重量12t,其鋼筋混凝土吊車梁的形式應優先選用()。
A.非預應力形
B.非預應力工字形
C.非預應力魚腹式
D.預應力空魚腹式
【答案】D
【解析】::預應力工字形吊車梁適用于廠房柱距為6m,廠房跨度為12~33m,吊車起重
為5~25的廠房。
預應力混凝土魚腹式吊車梁適用于廠房柱距不大12m,廠房跨度為12~33m,吊車起重量為
15~150t的廠房。
15.在半填半挖土質路基填挖銜接處,應采用的施工措施為()。
A.防止超按
B.臺階開挖
C.傾斜開控
D.超挖回填
【答案】D
【解析】::土質路基填挖銜接處應采取超挖回填措施。
16.為使橋墩輕型化,除在多跨橋兩端放置剛性較大的橋臺外,中墩應采用的橋墩類型為()。
A.拼裝式橋墩
B.柔性橋墩
C.柱式橋墩
D.框架橋墩
【答案】B
【解析】::柔性墩是橋墩輕型化的途徑之它是在多跨橋的兩端設置剛性較大的橋臺,
中墩均為柔性墩。
17.路基頂面高程低于橫穿溝渠水面高程時,可優先考慮設置的涵洞形式為()。
A.無壓式涵洞
B.勵式涵洞
C.倒虹吸管涵
D.半壓力式涵洞
【答案】C
【解析】::新建涵洞應采用無壓力式涵洞:當涵前允許積水時,可采用壓力式或半壓力式涵洞;當路基頂面高程低于橫穿溝渠的水面高程時,也可設置倒虹吸管涵。
18.地鐵車站的主體除站臺、站廳外,還應包括的內容為()。
A.設備用房
B.通風道
C.地面通風亭
D.出入口及通道
【答案】A
【解析】::地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房)出人口及通道通風道及地面通風亭三大部分組成。
19.將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機組合,聯合開發建設的大型地下綜合體類型屬于()。
A.道路交叉口型
B.站前廣場型
C.副都心型
D.中心廣場型
【答案】B
【解析】::站前廣場型。即在大城市的大型交通樞紐地帶,結合該區域的改造、更新,進行整體設計、聯合開發建設的大中型地下綜合體。在綜合體內,可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機組合,適當增設商業設施,充分利用商業贏利來補貼其他市政公用設施,通過加設一些供乘客休息、娛樂、觀賞、小型防災廣場等,以滿足地下活動人員的各種需要。
20.鋼筋強屈比越大,則()。
A結構安全性越好
B結構安全性越差
C.利用率越高
D.沖擊韌性越差
【答案】A
【解析】::強屈比越大,反映鋼材受力超過屈服點工作時的可靠性越大,因而結構的安全
性越高。但強屈比太大,則反映鋼材不能有效地被利用。
21.下面飾面磚中,接近且可替化天然飾面石材的為()。
A.墻面磚
B釉面磚
C.陶瓷錦磚
D.瓷質磚
【答案】D
【解析】::瓷質磚是20世紀80年代后期發展起來的建筑裝飾材料,正逐漸成為天然石材
裝飾材料的替代產品。
22.泵送混凝土宜選用的細沙為()。
A.粗砂
B.中砂
C細砂
D.區砂
【答案】B
【解析】:對于泵送混凝土,宜選用中砂,通過315μm篩孔的砂應不少于15%。
二、多項選擇題
下列每小題的備選答案中,有兩個或兩個以上符合題意的正確答案,少有1個錯項,多選、錯選均不得分;少選,所選的每個選項得0.5分。
23.混凝土耐久性的主要性能指標包括()。
A.保水性
B.抗凍性
C.抗滲性
D.抗侵蝕性
E.抗碳化
【答案】B,C,D.E
【解析】:混凝土耐久性是指混凝土在實際使用條件下抵抗各種破壞因素作用,長期保持強度和外觀完整性的能力,包括混凝土的抗凍性、抗滲性、抗侵蝕性及抗碳化能力等。
24.下列房屋結構中,抗震性能好的是()。
A.紅木結構
B.磚混結構
C.現代木結構
D.鋼結構
E型鋼混凝土組合
【答案】D.E
【解析】:1、主要承重構件均用鋼材構成的結構。鋼結構的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強,抗震性能好,適用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物。2、型鋼混凝土組合結構是把型鋼埋入鋼筋混凝土中的一種獨立的結構形式。型鋼、鋼筋、混凝土三者結合使型鋼混凝土結構具備了比傳統的土結構承載力大、剛度大、抗震性能好的優點。
25.現實巖體在形成過程中經受的主是要地質破壞及改造類型有()。
A.人類破壞
B.構造變動
C.植被破壞
D.風化作用
E.卸荷作用
【答案】B.D.E
【解析】:巖體可能由一種或多種巖石組合,且在形成現實巖體的過程中經受了構造變動、風化作用、卸荷作用等各種內力和外力地質作用的破壞及改造。
26.下列地下水中,屬于無壓水的為()。
A.包氣帶水
B.潛水
C.承壓水
D.裂隙水
E.巖溶水
【答案】A.B
【解析】:
27.地基中起傳遞分散載荷的是:()。
A.面層
B.基層
C.選項暫缺
D.貼面層
E.墊層
【答案】B.E
【解析】:墊層是位于面層之下用來承受并傳遞荷載的部分,起到承上啟下的作用。根據墊層材料的性能,可把墊層分為剛性墊層和柔性墊層?;鶎邮堑孛娴淖钕聦?,承受墊層傳來的荷載,因而要求堅固、穩定。
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